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空壓機(jī)低溫運(yùn)行時(shí)油桶會(huì)產(chǎn)生大量冷凝水，冷凝水過多，一是會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油稀釋，二是會(huì)損壞油分，從而導(dǎo)致油分嚴(yán)重跑油，進(jìn)而嚴(yán)重影響主機(jī)等部件的軸承潤(rùn)滑。那么，產(chǎn)生這些冷凝水的原因何在呢？ 我們知道，空氣中永遠(yuǎn)含有水蒸氣，水的蒸發(fā)溫度是大于70攝氏度，如果設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行，大氣中的水分將會(huì)在壓…
空壓機(jī)的日常巡檢可以增加空壓機(jī)使用壽命，提前發(fā)現(xiàn)問題有助于空壓機(jī)的正常運(yùn)行，如果你不想讓空壓機(jī)生病，你應(yīng)該提前預(yù)防并定期檢查。如果空壓機(jī)想減少故障，它還要求空壓機(jī)巡檢員定期給出空氣壓縮機(jī)用戶號(hào)碼和脈沖。如何做好空壓機(jī)巡檢工作，是空壓機(jī)代理商和供應(yīng)商為空壓機(jī)用戶提供的一項(xiàng)增值服務(wù)，對(duì)不…
在空壓機(jī)使用的過程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)螺桿空壓機(jī)預(yù)警提示的情況。到底是什么情況呢?如何消除螺桿空壓機(jī)預(yù)警提示呢?下面一一道來。螺桿空壓機(jī)預(yù)警提示
空壓機(jī)停機(jī)注意事項(xiàng)：1. 空壓機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)將油冷卻器、后冷卻器內(nèi)及內(nèi)部管道的水完全排放干凈，避免冷卻器，及內(nèi)部管道在低溫條件下凍裂損壞。2. 排放儲(chǔ)氣罐、排水閥冷凝水，對(duì)于水冷機(jī)組一定要排空冷卻系統(tǒng)管道中的多余冷卻水，防止溫度過低導(dǎo)致凍裂管路。
開山空壓機(jī)機(jī)油耗多原因主要是以下幾點(diǎn)：1、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。買了這樣的產(chǎn)品，操作技術(shù)再好都沒辦法了！
螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等有點(diǎn)。我們都知道空壓機(jī)不及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)就可能出現(xiàn)故障。下面我們看看螺桿開山空壓機(jī)易損件故障處理方法是什么。螺桿開山空壓機(jī)易損件故障處理方法是什么一、空氣過濾器空壓機(jī)空氣過濾器(Air compressor filter)是由空濾總成和濾芯組成，外部通過接頭和螺紋…
開山柴油空壓機(jī)耗油計(jì)算方法跟燃油消耗率、用電負(fù)載的大小兩大因素有關(guān)。一般客戶在購(gòu)買開山柴油空壓機(jī)之前很少有去了解燃油消耗情況，而大多數(shù)客戶都不知道柴油空壓機(jī)油耗量的大小，以及如何計(jì)算開山柴油空壓機(jī)耗油量的方式。小編把比較準(zhǔn)確的耗油量算法介紹給大家，希望對(duì)大家有幫助。 為方便大家了解…
空壓機(jī)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，不僅減少了人力成本，還大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。選擇適合的空壓機(jī)使用很重要，同時(shí)壓縮空氣管道的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)也同樣重要。合理的管道設(shè)計(jì)和鋪設(shè)可降低空壓機(jī)的損耗，降低用戶的成本支出，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，故了解管道的安裝很有必要。 a.配管時(shí)，主管道必須有稍微的傾斜，以利…
空壓機(jī)在夏季運(yùn)行時(shí)由于高溫造成的事故已有很多，而導(dǎo)致這些故障的原因幾乎都是高溫和操作失誤，其中很大一部分是因?yàn)榭諌簷C(jī)故障沒有得到及時(shí)處理而導(dǎo)致的。 炎熱的夏季對(duì)于空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行來講一直是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，因此我們一直強(qiáng)調(diào)用戶必須為空壓機(jī)系統(tǒng)營(yíng)造一個(gè)通風(fēng)性良好的工作環(huán)境，并且在當(dāng)環(huán)境溫度…
進(jìn)氣閥是空壓機(jī)中重要的組成部分，在空壓機(jī)啟動(dòng)、加載和卸載時(shí)自動(dòng)控制進(jìn)氣流量的運(yùn)行，是螺桿空壓機(jī)中不可缺少的。進(jìn)氣閥打開，空壓機(jī)才能進(jìn)行吸氣和壓縮，才能生產(chǎn)出壓縮空氣。 a、電磁閥電線接頭松動(dòng)；檢查并擰緊電磁閥電線的接頭。 b、控制管路中的水份過多；建議每天對(duì)控制管道開山空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。…
螺桿式空壓機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到過熱問題,主要表現(xiàn)為螺桿式空壓機(jī)排氣溫度過高、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。小編談?wù)勱P(guān)于螺桿式空壓機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)過熱的幾點(diǎn)因素：一、環(huán)境因素很多時(shí)候?qū)τ谕L(fēng)散熱狀況有很大的影響，空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要因素有以下三種現(xiàn)象：空壓機(jī)擺放的距離離墻或者其他障礙物過于接近;還有就是空壓…
空壓機(jī)的停用在各個(gè)單位都常有發(fā)生。那么在初次開機(jī)前空壓機(jī)停放時(shí)間超過三個(gè)月或空壓機(jī)停用時(shí)間超過三個(gè)月，再次開機(jī)前需要采取有效措施，必須先請(qǐng)專業(yè)空壓機(jī)人員對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)檢測(cè)，制定安全措施，避免開機(jī)后發(fā)生不良狀況。1、先檢查電路狀態(tài)，是否正常供電，電壓是否穩(wěn)定；測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣電阻，數(shù)值大…
對(duì)于空壓機(jī)來說,良好的維護(hù)與保養(yǎng)是保證螺桿空壓機(jī)正常運(yùn)行的保證，也是減少零件磨損和延長(zhǎng)空壓機(jī)使用壽命的前提。因此，定期地對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)是十分重要的。 我們所說的預(yù)防性保養(yǎng)就是根據(jù)保養(yǎng)周期，按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)；減少意外故障的發(fā)生；保養(yǎng)過程中系統(tǒng)檢查設(shè)備，消除故障隱患；這樣做…
壓縮空氣的使用已經(jīng)基本普及到每個(gè)工廠，那么在使用中都會(huì)出現(xiàn)那些問題？常見的問題就是壓縮空氣泄露以及品質(zhì)不達(dá)標(biāo)造成的設(shè)備損害和生產(chǎn)工藝影響。壓縮空氣泄露問題至關(guān)重要，雖然其取之不盡，可是其壓縮所使用的電能也不可忽視，一個(gè)直徑1mm的泄漏小孔，每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電。 其實(shí)基本上每個(gè)工…
怎樣采購(gòu)最節(jié)能的空壓機(jī)?"比功率"是衡量空壓機(jī)是否節(jié)能的唯一指標(biāo) ？空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍非常的廣，將近80%工業(yè)都會(huì)應(yīng)用到空氣壓縮機(jī)，隨著空壓機(jī)技術(shù)越來越成熟，“節(jié)能，省電”儼然成為大家購(gòu)買空壓機(jī)的首選。那螺桿空壓機(jī)省不省電？如何判斷呢？
公路和鐵路的修建經(jīng)常需要打隧道，鉆爆法施工在目前的隧道施工占據(jù)著主導(dǎo)地位。空壓機(jī)提供壓縮動(dòng)力，人工使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。隧道施工過程中正確配置隧道用空氣壓縮機(jī)，使得施工中高效、節(jié)能。隧道空壓機(jī)選擇可選擇固定螺桿式空壓機(jī)，移動(dòng)螺桿式空壓機(jī)，活塞式空壓…
新辦一個(gè)工廠，從事的生產(chǎn)需要用到壓縮空氣，需要空壓機(jī)提供。那么如何確定工廠空壓機(jī)供氣方案，就是當(dāng)務(wù)之急。首先我們先給出結(jié)論：需要根據(jù)工廠規(guī)模、用氣點(diǎn)分布情況、供氣壓力等級(jí)以及要求供應(yīng)的壓縮空氣品質(zhì)等因素，需要經(jīng)過綜合考慮和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件比較后確定。接下來我們將詳細(xì)介紹紹空氣壓縮機(jī)供氣方…
螺桿壓縮機(jī)的理論排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。對(duì)于壓縮機(jī)，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：1、泄露。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄露。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄露時(shí)，…
【開山空壓機(jī)】 現(xiàn)實(shí)中，1級(jí)能效螺桿空壓機(jī)已悄然但名正言順地進(jìn)入了高端市場(chǎng)，2級(jí)能效的諸多品牌構(gòu)成了中端市場(chǎng)。達(dá)不到1、2級(jí)能效的品牌充其量進(jìn)入次中端市場(chǎng)，部分品牌將滑入低端高耗能產(chǎn)品市場(chǎng)，面臨被淘汰的命運(yùn)。 過去制造商的形象和產(chǎn)品的定位是由制造商是實(shí)力和廣告效應(yīng)決定的，現(xiàn)在則更在于技…
