油路系統是空壓機的一個重要系統，相當于人的血液系統，保證潤滑油的正常流動以及發揮其性能，支撐起空壓機系統的正常運行。那么油路系統上有什么組件呢？各組件的功能能說明以及注意事項是什么呢？

  油冷卻器：油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷兩種冷卻方式。若環境狀況不佳，則風冷式冷卻器的翅片易受到灰塵覆蓋而影響冷卻效果，導致排氣溫度過高跳停。因此每一相當時期，應用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥水浸泡，且以機械方式將堵塞在管內的結垢清除，務必確定完全清洗干凈。

　油過濾器：油過濾器是一種紙質的過濾器，其功能乃是除去油中雜質，如金屬微粒、油劣化物等，過濾精度在5μ-10μ之間，對軸承及轉子有完善的保護作用，是否應當更換油過濾器可由其壓差指示和運轉時間來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，必須更換。新機第一次運轉300h之后即需更換油過濾器，爾后則依壓差指示燈或運轉時間來更換。

　油氣分離器：是用多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油氣分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉下，油氣分離器可使用約3000-4000h。唯潤滑油的油品及周圍環境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環境污染嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于潤滑油的選擇，必須采用高品質的空壓機潤滑油，最忌使用假油或混合使用。油氣分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。

　溫控閥：冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上。剛開機時，潤滑油溫度低，此時溫控閥會自動把回流的回路打開，油則不經過油冷卻器而直接進入主機內。若油溫升高到60-71℃以上則閥慢慢打開，至75-85℃時全開，此時油會全部經過油冷卻器再進入機體內。